Гідропреселектор 2А554

Ниже будет описан принцип действия гидропреселектора и его привода.

Свердлильна головка має електрогідравлічний механізм преселективного управління коробкою швидкостей і подачі. Під преселективним управлінням розуміють таке, у якому необхідний режим обробки встановлюють на рукоятках управління попередньо під час роботи верстата іншому режимі. Таке керування скорочує допоміжний час, пов'язаний з керуванням верстатом.

На рис. 47 показана конструкція гідропреселектора, а на рис. 48 - конструкція його приводу.

Перемикання зубчастих коліс здійснюють виконавчим органом - гідропреселектором, розташованим у верхньому картері свердлильної головки і автономним агрегатом, що є (рис. 47). Корпус 1 гідропреселектора являє собою чавунну виливок, центральну розточку якої запресована гільза 2. На поверхні цієї гільзи профрезеровані канали і виконані отвори для пропуску масла в заданому напрямку. Ці канали збігаються з відповідними фрезеруваннями верхньої кришки 3 і основи 4, які прикріплені до корпусу гвинтами 1.

Навколо центральної розточування в корпусі 1 виконані отвори, що є гідравлічними циліндрами. На поршні 5 одягнені та заштифтовані чавунні вилки 6 перемикання, щічки яких заходять у пази відповідних зубчастих коліс коробки швидкостей та подач. Залежно від напрямку потоків олії поршні 5 займають верхнє або нижнє положення. Два потрійні блоки зубчастих коліс верстата крім крайніх повинні мати середнє фіксоване положення. Для отримання середнього положення служать додаткові поршні 7, діаметр яких більший за діаметр поршнів 5. Завдяки цьому при подачі тиску одночасно в порожнину поршня 7 і в протилежну порожнину поршня 5 хід блоку визначається величиною переміщення поршня 7, яка дорівнює половині ходу потрійного блоку зубчастих коліс.

Поршні 8 знаходяться під дією пружин 9, які прагнуть притиснути їх до втулок 10. Штоки поршнів 8 при цьому змушують переміщатися вилку зубчастих коліс 30-30, що сидять на верстаті шпинделі, і тим самим відключати шпиндель від коробки швидкостей, При наявності тиску масла в системі воно надходить у циліндри і, долаючи опір пружин 9, відводить поршні 8 крайні положення. Для створення можливості попереднього вибору (преселекції) швидкості та величини Подачі тиску олії в гідропреселекторі під час роботи верстата відсутня, і вона включається короткочасно лише для виробництва перемикань зубчастих коліс. Для утримання блоків зубчастих коліс в обраному положенні на поршнях 5 є фіксаторні канавки, куди заходять кульки 11 фіксатора 12, підпираються пружинами 13. Ці пружини розраховані на невеликі: зусилля з тим, щоб не перешкоджати руху поршнів при переміщенні зуб. Під час роботи верстата, крім маси блоків зубчастих коліс, поршнів 5 і виделок, на фіксатори діють динамічні навантаження, викликані вібраціями та іншими причинами, зусилля пружини 3 може виявитися недостатнім для утримання зубчастих блоків коліс у вибраному положенні                                                                                                                             Тому під фіксатори 12 через спеціальні отвори підводять під тиск масло, що знімається тільки на період перемикання швидкостей.

У центральному отворі гідропреселектора розташовані два поворотні крани - виборець 14 частот обертання шпинделя і виборець 15 величини подач. Їх форма забезпечує надходження олії через отвори та канали гільзи 2, кришки 3 і основи 4 в циліндрі перемикання.

Для встановлення необхідної частоти обертання шпинделя та величини подач необхідно виборці 14 та 15 повернути у задану позицію. Цей поворот здійснюють електродвигунами 1 (рис. 48) з вбудованим редуктором, за допомогою муфт 2, що сидять на вихідних валах редукторів, валиків 3 і 4-7 зубчастих коліс, що мають по 46 зубів. Вибір частоти обертання шпинделя здійснюють маховичками, кожен із яких може займати фіксовані становища за кількістю ступенів швидкості шпинделя і величини подач.